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    集团公司与中铁一局合作施工的武汉地铁6号线19标东方马城站-金银湖站区间左线自3月20日始发，历时122天艰苦奋战，于7月20日成功贯通
。包括4月16日率先贯通的该标段东方马城站-工业学院站区间在内，集团公司在武汉实施的地铁项目至此全面完工。
    武汉地铁6号线一期工程南起体育中心南站
，穿越汉江

，北至环湖西路站，全长36.1公里
。19标东金左线隧道全长1438.6米，全程采用盾构法施工，共掘进958环
。区间下穿金银湖、城市道路、简易民房及燃气管道
，并且紧邻高压线杆

、居民楼、高层写字楼等建筑物，中部设有一座联络通道兼泵站及一座联络通道
，沿线地质环境复杂，施工难度较大

。线路纵坡设计为V型坡
，最大坡度24‰

，最小坡度5‰，最大埋深20.27米
，最小埋深10.11米。
    19标两个左线隧道施工共计掘进2387.2米、1596环

。该项目的顺利完工标志着集团公司与中铁一局合作实施的第二个项目圆满收官。在项目实施过程中，盾构指挥部全体人员本着稳扎稳打、精益求精的态度，刻苦钻研盾构技术，注重积累施工经验，努力打造专业化队伍
，再次交出一份满意答卷
。月底，盾构设备将返杭维保
，为后续杭州地铁2号线项目实施做好准备。