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  以亚运为机，以道路为媒

。最近，全市“迎亚运”道路施工全面决战冲刺，杭州正加速提升基础设施建设、扮靓“城市之窗”
。其中，集团公司承建的临丁路、东新路
、沈半路、杭海路等多条道路全面提速推进。

临丁路（秋石高架—余杭区界）提升改造工程

  临丁路是城北重要的东西向交通大动脉，沿线与14条道路相交
，是连接城东北华丰
、丁桥与临平区的重要通道
，全长约5.33公里。

  临丁路（秋石高架—余杭区界）提升改造工程起自秋石高架东侧匝道落地点，终于学堂港东侧
，道路等级为城市主干路，设计时速60公里
，双向六车道，包括道路、排水
、地面桥梁、人行天桥、基坑围护等子项，造价2.5亿元，目前已完成98%工程量，计划4月中旬基本建成。

  临丁路提升改造完成后，不仅能有效完善道路集散功能
、缓解城北交通压力、提升居民出行条件，而且还结合沿线景观系统设计和区域文化特色整合，打造了展示城市风光和山水意境的景观绿廊。

东新路（环城北路—同协路）整治工程

  作为保障亚运会电竞场馆重要通行道路而备受关注的拱墅区东新路（环城北路—同协路）整治工程已进入施工收尾阶段。

  该工程道路全长约11公里，石祥路以南段标准段宽40米，石祥路以北段标准段宽36米
，设计时速50公里
，双向六车道，包括道路、景观绿化、配套管线、桥梁
、过街设施、交通

、附属工程等项目，造价7.15亿元。

  该工程要求高、战线长、子项多、综合性强、施工区域狭窄、安全文明施工难度大，目前已完成95%工程量
，计划4月底完工。

  东新路经整治后
，将打造成一条以人为本、活力共享、绿色生态
、智慧数字的繁华之路。作为贯穿拱墅区南北的核心中央大道
，东新路沟通武林商圈，携手武林新城

，未来将成为杭州提升城市品位、建设世界名城的一大重点区域
，展示独特韵味、别样精彩的窗口和名片。

地铁3号线（拱墅段）沿线地铁恢复工程

  沈半路（绍兴路—石祥路）是地铁3号线（拱墅段）沿线地铁恢复工程，道路全长2160米，等级为城市主干道，标准段宽40米，其中地铁修复范围内560米为新建区块，主要内容为土方外运、宕渣填筑、水泥稳定层及沥青铺设

、人行道新建、隔离绿化带施工等；地铁恢复范围外1600米，主要内容为路面铣刨、基层病害处理、水泥稳定层及沥青铺设、人行道翻建、附属工程（含道路照明、交通设施
、景观绿化）施工等，造价4980万元。

  目前
，该工程地铁恢复路段已完成东侧慢车道沥青铺设
、人行道侧平石及道板铺装，交通改道已进行至第二次，景观绿化也已开始实施，预计5月底完成
。地铁恢复路段外将于5月中旬完成所有人行道板铺装、侧平石翻建及沥青铺设等施工。

  沈半路是拱墅区的重要道路之一
。该工程建成后，将大大提升周边环境品质和城市国际形象。

杭海路（和睦港—三卫路）提升改造工程

  杭海路南北贯穿钱塘智慧城，南接钱江新城二期
，北连临平乔司，是九堡地区的交通要道。

  杭海路（和睦港—三卫路）提升改造工程道路全长544米
，等级为城市主干路，标准段宽34米
，设计时速60公里，双向四车道

，造价4380万元
。

  为提升道路通行效率
，该工程对综合管线进行迁改、翻建、扩容
、加固或新建，根据亚运会保障项目的标准对绿化、人行道作海绵城市、生物带滞留处理
，以达到美化效果
。

  目前
，该工程交改第一阶段施工已完成，占总工程量的40%；交改第二阶段施工正在推进，预计4月底完成
，达到总工程量的80%；至5月底
，完成交改第三阶段施工并全线建成。

  等到钱江新城范围内凤起路延伸至杭海路、北段迎宾大道提升改造完成，钱塘智慧城段杭海路将成为单元内一条重要的南北向城市主干道
，在路网系统中不仅解决了跨街道的日常通行问题
，还分流了部分主干路的交通压力，优化了设施配套等重要功能，构筑起完善的交通体系。

  随着一条条道路加速通达、串珠成链，不断实现路网互联互通、升级完善，成为保障亚运赛事高效便捷的重要交通承载
，也将打通赛后区域开发利用的关键命脉。

  集团公司将以“迎亚运”城市基础设施建设百日攻坚行动为契机
，围绕道路建设全面完工总目标，明确时间节点
、细化工作任务
、夯实主体责任
，以决战决胜之势
，马不停蹄推进施工


，确保各项目5月底前基本完工，为亚运会创造良好交通条件。